当地时间２２日下午，正在执行中国首次环球海洋综合科考暨中国大洋４６航次的“向阳红０１”船驶离南非开普敦港，继续对南大西洋进行综合科学考察。

中国首次环球海洋综合科考的第二第三航段都是在南大西洋开展海洋地质、海洋生态、大洋环流、海水化学及海洋微塑料等综合性调查研究。第二航段科考已于１１月１９日圆满结束，历时４３天。此次是前往南大西洋执行第三航段科考任务。

第二第三航段领队、国家海洋局第一海洋研究所副所长孙永福介绍，第三航段将在第二航段科学调查基础上，利用中国自主研发的深海钻机等对深海海底热液区进行多维度精细调查，研究海底热液活动及产物的空间分布特征和演化规律等。

“同时，科考队员将利用电视抓斗、深海光学拖体、探空气球和温盐深仪等，围绕大洋中脊地质过程与热液活动产物、海洋生态及生物资源、大洋环流及海－气相互作用、大洋水体结构、关键环境要素分布等一系列重大前瞻性科学问题，开展调查观测及取样。”孙永福说。

据了解，“向阳红０１”船计划于１２月底结束第三航段科考任务，抵达智利蓬塔港进行补给，然后前往南极地区与“雪龙”号开展协同科考。

第二第三航段首席科学家李传顺介绍，在已圆满完成任务的第二航段中，科考队员开展了连续３２天的调查作业，实现了水圈、岩石圈、生物圈、大气圈等多圈层的同步综合作业；科考队员利用“深海有缆可视采样系统”——电视抓斗完成了５０个站位的海底底质取样，获取了海底岩石、沉积物、海洋生物和难得的海底热液“烟囱体”等样品。

“向阳红０１”船８月２８日从青岛起航，预计２０１８年５月１５日返回青岛。这是中国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考。